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AVIATION ET HISTOIRE: AIRBUS A380 50 EURO OR 2017

Valeur intrinsèque  : 517.33 €

Détails

Poids 7.78 grammes
Pureté / titre 999 ‰
Diamètre 22 mm
Valeur faciale 50 euro
Frappe De 2017
Tirage 500
Métal Or
VENDUE
Aviation et Histoire: Airbus A380 50 Euro Or 2017
Aviation et Histoire: Airbus A380 50 Euro Or 2017

Ce produit était disponible sur notre site jusqu'au 05/06/2018.

DESCRIPTION DU PRODUIT

1/4 once d'Or fin.

Cette nouvelle série sur l’aviation et son histoire est conçue comme un hommage aux appareils ayant le plus marqué l’histoire de l’aviation.
Chaque année, deux aéronefs seront mis à l’honneur, suivant un thème ou un aspect commun bien qu’ils soient rarement d’une même époque.

En cette première année, la thématique commune aux deux avions est leur vocation à traverser les océans, l’un étant le premier à traverser l’atlantique dans les années 20, le second étant le plus gros porteur actuellement en service, qui comme tout gros porteur réalise des vols long courriers traversant souvent les différents océans de la terre.
Le dessin des appareils et des fourreaux a été confié à Romain Hugault, auteur de BD spécialisé en aviation et pilote, sous la direction de Joaquin Jimenez. Cette collaboration nous permet d’avoir l’œil et les conseils d’un spécialiste reconnu tant dans le monde de l’aviation que dans le monde de la bande dessinée.

Dès la fin des années 1980, Airbus envisage de concurrencer Boeing sur les gros porteurs, marché dominé jusqu'alors par le B747 de Boeing. Airbus imagine donc dès l'été 1988 un avion capable de transporter plus de 800 passagers. Le projet super gros porteur débute fin 1995 et est nommé A3XX. Après avoir reçu de nombreuses réponses positives de la part de futurs clients, Airbus officialise son projet en juin 2000. Possédant un rayon d'action de 15z400 kilomètres, il peut relier New-York à Hong-Kong sans escale à la vitesse de croisière de 900 km/h jusqu'à 1 072 km/h. De plus, l’Airbus A380 affiche de bonnes performances environnementales et fait mieux que ses concurrents. Il est le seul avion commercial au monde à posséder un double pont sur toute la longueur du fuselage, lui permettant de bénéficier de 50% de surface de cabine en plus. Cet avion, dans la démesure totale, fait partie depuis sa sortie du top 3 mondial des plus gros avions au monde et de l'Histoire, après le Hughes H-4 Hercules et l'Antonov An-225. LE PREMIER VOL En 2007, il réalise son premier vol entre Singapour et Sydney avec la compagnie Singapore Airlines, transportant 544 personnes ayant acheté leurs places aux enchères.

Disponible également en 50€ Argent et 200€ Or.
Et le Spirit of St Louis en 10€ Argent, 50€ Argent, 50€ Or et 200€ Or.

AVERS : Le revers, commun à la série présente deux profils de pilotes symbolisant des époques et des typologies d’usage - civil et militaire – différentes.
De nombreux avions sont représentés dans le ciel marquant eux-aussi des époques et des usages différents, hommage à l’histoire de l’avion.
La valeur faciale est inscrite en bas à droite du revers ainsi que le symbole « RF ».
REVERS : La face présente une vue avant de ce quadriréacteur.
Il vole au-dessus des nuages et on voit à l’arrière-plan un globe avec ses parallèles et ses méridiens.
Cela fait référence à la longue distance parcourue lors du premier vol commercial : près de 6 000 kilomètres franchis en 7 heures.
Les informations du nombre de passagers qui ont effectué ce premier vol et l’année 2007 sont inscrites en bas de la face.
On retrouve également le millésime de cette pièce.

AVANTAGES

  • Belle Epreuve
  • Livré avec certificat d'authenticité
  • Livrée dans un coffret de présentation
  • Or fin
  • Rare en quantité

IMPORTANT

Nos prix de rachat affichés sont garantis à 100% pour toutes les pièces ou lingots sous scellés Godot et Fils. Dans les autres cas, veuillez nous contacter pour toute question à ce sujet.

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